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雾化、配风

作者: 兴罡石化设备| 时间:2015-11-27 08:39:15 | 点击次数:

 雾化、配风是影响燃烧器性能的两项最重要的技术。对于燃油喷嘴雾化的研究, 人们已做了大量的工作, 并且仍在继续做着更深一步的工作。而对于燃烧器的配风——燃烧器内部的气体流动特性, 由于其影响因素众多: 诸如火盆、火道结构尺寸、喷嘴结构( 燃气流或雾化炬形状等) 、燃料性质、操作压力、送风压力、炉膛负压及其它操作参数等等, 造成研究工作量和研究费用庞大, 妨碍了实验研究工作的开展。然而, 燃烧器的配风——一、二次风量及比例, 一、二次风进入火盆、火道时的速度与旋流度等, 都在很大程度上控制着空气与燃料的混合并进而控制整个燃烧过程。良好的配风可以提高燃烧效率、降低热损失, 还可以防止火道结焦、漏油, 改善操作性能。如某厂常减压炉1991 年检修时更换的一种油气联合燃烧器采用了统调配风形式( 一、二次风由同一风门控制而不做单独调节) , 由于设计者对燃烧器内部气体流动特性没有认真探究, 致使一、二次风的比例、速度及分布失衡, 大量油滴顺火盆、火道落入燃烧器风箱, 堵塞风道, 导致燃烧状况不断恶化, 不仅浪费燃料, 而且给操作和维护带来极大不便。原以为是喷嘴雾化不好引起的, 但后来采用了当时国内最新型的气泡雾化喷嘴, 同样漏油严重。经改进了燃烧器的配风结构后, 漏油问题得以解决。所以说,研究燃烧器的配风同研究喷嘴雾化一样, 对提高燃烧器的性能有很重要的意义。

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