流化催化裂化(FCC)是石油炼制工业中重要的二次加工过程，它将重质蜡油或渣油转化为价值更高的轻质产品，如柴油、汽油和液化气等。催化剂汽提器是催化裂化装置中重要的组成部件，通常人们指的是待生催化剂汽提器，其目的是通过水蒸汽置换出吸附和夹带在催化剂间的油气。但近年来随着催化裂化工艺技术的发展，装置剂油比不断增加，脱除再生催化剂中过量的烟气已逐渐引起人们的注意和重视，再生催化剂汽提技术也随之得到了发展。在催化裂化装置中，催化剂经过提升管反应器进入到待生催化剂汽提器后，催化剂颗粒之间、颗粒微孔中会夹带和吸附一定量的油气，这部分油气约占产品总量的2%——4%，因此十分有必要采取措施汽提出这部分油气，然后再让其进入到再生器中进行烧焦再生，否则不仅造成有用的轻质油品的损失，同时也会带来再生器烧焦负荷的增加、催化剂水热失活加剧等问题。
再生催化剂汽提器的主要目的是为了减少带人到反应系统中的烟气含量，降低富气压缩机负荷，在催化裂解工艺中，此举还将大大降低后续气体分离装置的负荷。催化剂汽提器是典型的气固逆流接触过程，在鼓泡流化床域操作。在此过程中，催化剂间的油气或烟气和水蒸汽之间通过质量交换，水蒸汽逐渐进人到催化剂间，替代原来的油气或烟气。
目前工业上评价待生汽提器汽提效率的主要指标有:(1)待生催化剂上焦炭的氢碳质量比，简称氢碳比；（2）Δx(Delta Coke)，即焦炭产率与剂油比之比。影响汽提效率的主要因素有汽提蒸汽用量、催化剂停留时间、操作温度、催化剂物性和床内内构件的形式等。
