翼阀磨损问题是目前催化裂化装置还没有完全解决的疑难问题之一。 很多装置在停工检修时，发现反应沉降器顶旋分器翼阀都有磨损。但从停工前的运行来看，对旋分器的效率有一些影响，造成油浆固体含量偏高，但多数还不至于造成停工。少数装置因翼阀磨损严重后，反应系统跑剂而停工抢修。
1翼阀阀板磨损情况－三种
（１）翼阀阀板磨损剧烈，阀板穿孔，催化剂倒窜扰流甚至将阀板对面的阀体磨穿。通常已经引起催化剂的跑损问题。
（２）翼阀上部磨损后，正常时甚至通过上部磨损产生的空隙就可满足催化剂排料需求，阀板长期不动作，翼阀底部有结焦情况且不磨损。
（３）阀板在整个椭圆性阀口一周均有磨损，下部相对严重些。
翼阀阀板上部磨损和结焦情况
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